中科医院用爱心承担责任 http://nb.ifeng.com/a/20200107/8054811_0.shtml「本文来源：河源晚报」随着各站房工程收尾及正线工程的全面完成，赣深高铁距离通车又近了一步。近日，本报记者先后走访河源东站、河源北站（东源站）、龙川西站、和平北站，探访各站房建设情况。目前，我市四个站房建设基本接近尾声，正线工程全面建成，有4列动车组上线进行联调联试，正线工程预计11月下旬完成初步验收，12月初完成安全评估和开通达标评定工作。河源东站河源东站位于江东新区临江镇迎客大桥以东约2公里处，与迎客大道相交，建筑面积2万平方米，架空层面积1.42万平方米；站房以“展翅高飞，扬帆起航”为切入点，横向线条如连平河、忠信河、新丰江三河之水般自由流淌，寓意河源为“三河之源”；设计年发送旅客量近期万、远期万；最高聚集人数2人，远期高峰小时发送量人。河源东站站场规模为2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条）；预留广河规模为2台6线，惠河城际2台4线。河源东站综合交通枢纽工程作为赣深高铁河源东站最重要的配套工程之一，于年10月正式动工，总投资约27亿元，建设总工期为3年。该工程项目主要分为市政基础建设与市政公共配套建设，市政基础建设的主要建设内容包括交通枢纽区域内广场、绿化、河源东站前两侧匝道（5条）及18条道路。目前，河源东站站房已进入装修收尾阶段，综合交通枢纽配套工程正稳步推进，力争11月底达到试运营条件。河源北站河源北站（东源站）位于东源县黄田镇，是衔接赣深高铁与地方的联系纽带。目前，站房进入收边收口阶段。走进站房内部，竹节状石材的室内墙面，加上竹林景观等为站内增加了岭南建筑风格元素，检票闸机、自动售票机等设备已安装完成。站房主体外墙附近，工人正在对墙面进行清刷。北站交通枢纽及周边配套设施建设项目规划总投资14.88亿元，建设规模.73亩，建设内容包含综合枢纽工程及市政配套工程。其中，站前广场及综合交通枢纽工程总用地面积98亩，建筑面积10.5万平方米，包括站前广场、长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、地下出租车场、地下社会车场、非机动车场、内循环道路、综合交通枢纽中心、东源文化展示中心、污水处理厂及配套商业等功能设施。截至目前，站前广场土方、挡土墙基础支护桩基本完成，停车场已初步成型，接驳线正在抓紧施工，项目总体进度约70%。龙川西站在龙川西站站场，记者见到，建设工人正在加班加点，加快推进站场门前广场、绿化等其他配套设施建设。龙川西站设计理念为“秦汉之韵厚德龙川”，充分汲取了佗城历史建筑特点和龙川学宫的建筑形式，采用四坡屋顶与稳重基座相结合，整个站房看起来简洁大气，独具特色。龙川西站是赣深高铁全线第三大、河源段最大的站点。龙川西站站房建筑面积2万平方米，候车大厅平方米，站房外广场面积4.5万平方米，站台规模4台12线，设正线4条，到发线8条，站台宽度12米。平方米的检票大厅内，施工人员正在进行装修收尾。检票闸机等设备均已进场配合联调联试。据介绍，龙川西站站房外幕墙已基本完成，室内装饰装修也接近尾声。龙川西站综合交通枢纽生产经理李明介绍，龙川西站站场东广场处于收尾阶段，正在进行广场绿化、照明等方面的施工；综合交通枢纽主楼已完成3层，停车楼已完成两层，均在准备封顶工作。龙川西站综合交通枢纽及配套工程项目的建设，将为龙川西站客流、物流疏解起到重要的服务保障作用，有力推动龙川三大平台之一的高铁新城的开发建设。项目配套有站前集散广场（含出租车、社会车辆落客区）、社会车辆停车场、长途客运站、公交车首末站及站场、龙川文化展示中心、配套商业等相关服务功能。和平北站赣深高铁南下入粤第一站和平北站位于和平县阳明镇均联村，目前“两路一广场”项目建设正加紧推进，站房已全面完工进入设备调试阶段。在“两路一广场”前面，挖掘机、压路机、混凝土搅拌车等施工设备正如火如荼地施工中。中铁五局“两路一广场”项目总经济师郑新荣介绍，“两路”包括站前大道、纬二路；站前广场总面积6万平方米，分为北停车场区和中央景观广场区两个区域，如今道路、桥涵、给排水、景观绿化等工程正在按计划推进。“入粤古郡，客韵新生”是和平北站站房的设计理念，屋顶设计源自圆形围龙屋的飘逸形态及方形围龙屋的方正形态，两种形态在空间中结合形成具有识别性的客家建筑符号。走入候车大厅，传统空间的木构架被抽象出来，放在大厅空间的吊顶正中，并以现代的材料钢构件表达出传统空间的结构韵律。同时，候车大厅在内部空间侧墙设计上，还结合现代的建筑方式来体现古时客家建筑“高墙细窗”美感。目前，站内配套各项收尾工作正在进行中。据悉，和平北站为线侧下式站房，规模为2台4线，站房总建筑面积多平方米，高峰期每小时发送量可达人。全媒体记者
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谢芳卉
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