高铁大家都不陌生，一般来说，高铁和地铁不一样，它一般都是建在城市的边缘，位置比较偏僻。在广东的河源市，就有一座高铁建在山顶上，很多游客都吐槽“山卡拉”（方言就是偏僻的意思）。
这座高铁站就是河源北站（东源站），位于广东省河源市东源县黄田圩镇附近，是赣深高铁在广东境内海拔最高的一个站点，也是赣深高铁广东段9个站房工程中首个结构全面封顶的站房。
它的建筑总面积为多平方米，总投资约15亿元，设计规模为2台4线。它于年8月13日正式开通运营，成为河源地区的第二个高铁站，与河源东站形成南北辉映的交通格局。
这座高铁站的建设过程可谓是充满了困难和挑战。首先，它所处的地理位置十分复杂，周围是连绵起伏的山峦，海拔达到了多米，而且还要考虑到环境保护和水土保持等因素。
为了让高铁能够稳定运行在山顶上，建设者们不得不进行大量的勘察、设计、施工和调试工作，同时还要克服气候变化、材料运输、工程质量等问题。据悉，仅仅是为了修建通往车站的公路，就花费了近3年的时间。
可能大家会觉得奇怪，为什么河源北站要建在山上，而不是平原上，这主要从这几个方面来说。
地形限制。河源北站位于东源县黄田镇的山区腹地，周围是连绵起伏的山峦，海拔达到了多米，是赣深高铁广东段海拔最高的车站。在这样的地形条件下，建在山顶上可能是最合适的选择，既能保证高铁线路的平稳和安全，又能减少对周边环境的影响。
规划考虑。河源北站是赣深高铁在河源市的唯一一座车站，也是连接京港高铁与地方的联系纽带。建在山顶上可以提高车站的视野和地位，体现出“客家名郡，东源门户”的设计理念，同时也有利于配套建设交通枢纽和商业设施，带动周边区域的发展。
建筑特色。河源北站的建筑风格融合了客家文化和民俗风情，通过坡屋顶、竹节状墙面、窗棂纹饰等元素展现出岭南建筑的多元和特色。建在山顶上可以增加车站的美观和吸引力，也可以与周围的自然景观相得益彰。
这座高铁站的特色和亮点也十分突出。首先，它是一座具有建筑艺术和挑战精神的作品，展示了人类在复杂条件下探索和创造的能力。
它也是一座具有功能性和服务性的作品，为旅客提供了便捷和舒适的出行体验。它还是一座具有景观效果和文化内涵的作品，为旅客提供了一种视觉享受和心灵感受。不少旅客都对这座高铁站赞不绝口，称其为“山顶之巅”、“建筑奇迹”、“风景如画”等。
其实，这座高铁站不应该被吐槽为“山卡拉”，而应该被赞誉为“山顶之巅”。它是一座耗资15亿的建筑奇迹，是河源地区的新名片，也是广东省的新骄傲。对此，您怎么看呢？
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