今日头条是
发布君给大家快递的一个
“高铁快讯”
22日下午，河源召开赣深客专、河惠莞高速、“四好农村公路”等项目建设工作推进会。敲黑板！重点在这
↓↓↓
记者从会议中了解到，赣深客专河源段全线征地拆迁工作已经正式拉开序幕，年底前有望实现全线开工。赣深客专施工工程进度如下
↓↓↓
广东段唯一先行工程（东源义合至江东新区段）已经于年12月22日开工建设。
目前，赣深客专先行段已经全面开工建设，其中，2个中心试验室、2个大型钢构件集中加工厂、2座拌合站于3月份建设完成，施工便道已于5月份全部完成。
截至9月10日，项目控制性隧道工程已完成1.7公里，占设计数量的13%，累计完成投资1.5亿元。
目前，我市先期开工段位于东源县、江东新区境内，分别为义合隧道、花坑隧道、古屋场隧道、横岭隧道，4座隧道总长15.1公里。其中，横岭隧道是先期开工段最长的隧道，全长7.87公里。
赣州至塘厦段的设计已批复
↓↓↓
日前，中国铁路总公司已经对新建赣州至深圳铁路赣州至塘厦段的初步设计进行了批复，这为项目年内全线开工奠定了基础。
根据计划，赣深客专工程已分标段于8月21日挂网招投标，全线现正在开展用地勘测工作，预计10月中旬确定中标施工企业，11月施工企业进场施工。
河源经联络线不停车直达广州
↓↓↓
赣深客专是河源的发展之路、幸福之路、未来之路，是河源融入深莞惠（3+2经济圈）、乃至粤港澳大湾区的战略通道。
赣深客专正线全长约公里，在河源市境内约长公里，预计年建成通车。
广东省境内新建车站7座，分别为和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站，预留仲恺站、光明城站设置条件。
而且，中国铁路总公司也已经批复同意，赣深客专可在惠州北站（小金口）通过联络线（可以不用停车）转入在建的广汕客专进入广州东站，运营后预计只需40分钟就可达到广州城市中心。
赣深客专河源段征拆工作
正式拉开序幕
↓↓↓
为了确保项目全线在年内顺利开工建设，此次会议专门对项目的征地拆迁工作进行了部署，这也标志着赣深客专河源段征拆工作正式拉开序幕。
会议要求，各级各部门要认准目标、明确任务、压实责任，落实各项工作任务；要尽快启动征地拆迁工作，严防死守“三违四抢”行为；要凝聚共识、合力推动，加快推进沿线征地拆迁工作，争取在最短时间内取得最好成效。
会议还对河惠莞高速、“四好农村公路”等项目建设进行了相关工作部署。
来源/河源日报
作者/高芳芳张舒帆
编辑/邓燕琴
长按识别
联系电话：